一个火车拉来的城市——石家庄

陈珞珈

明朝时石家庄还只是一个很小的村庄。清朝20世纪初,石家庄村仅有200户人家，600多口人,隶属于获鹿县（今鹿泉市）。石家庄的发展缘于铁路。其一：清光绪三十三年(1907年),“正太铁路”建成（直隶省正定县柳林堡至山西省太原市的铁路，故叫正太铁路，全长242公里，当时向俄国银行借款四千万法郎。后改建以石家庄为起点，改名为石太铁路），以后“正太铁路”与1903年修建的京汉铁路（后从武汉延伸到广州，改名京广铁路）在石家庄村东交汇，这里成为了交通枢纽。其二：山西建的从正定到太原的“正太铁路”是窄轨铁路，轨距1米，而京汉铁路是国际标准的宽轨铁路轨距1.435米，它俩不能相接，因此，在石家庄就出现了正太车站和平汉车站两个火车站，从正太铁路拉来的晋煤与京汉铁路拉来的粮食棉布等海量物资，在这里再通过无数的马车和人力车转运，诞生了庞大的运输产业。从此,石家庄村的交通地位迅速提高,随之商贾云集,铁路带动了运输业、工商业、服务业、金融业的兴起。一个乡野小村被隆隆的车轮托起，使一个区域的经济、政治、军事、文化中心南移，先取代正定，后取代保定，最后成为河北的省会，成为通南北经济、扼冀晋咽喉、连齐鲁中原的华北重镇。

这里要澄清一个史实。民间甚至有些文章说“山西王”阎锡山保守诡诈，他为防止外省军阀的军队乘火车开进山西，同时不允许将山西的煤炭全部拉走，就故意把山西的铁路修成窄轨。其实修“正太铁路”是清朝后期政府向外国银行借款修建的，因“地势险阻、工程艰巨”，四千万法郎远远不够，清朝末年国力日衰，才修成窄轨的，那时阎锡山在日本留学，与他根本就无关。

到1925年，石家庄村的街区面积已经达到1.8平方公里,形成了小城镇雏形，“中华民国”设石家市，年底又改名石门市。1939年,城区面积发展到12平方公里左右,人口近10万人。到1947年解放, 改为今名，1968年省会由保定迁到石家庄。因为石家庄市完全是兴起于铁路,因此被称为”一个火车拉来的城市”。现在,石家庄辖6区、12县、5个县级市和一个国家高新技术产业开发区,面积1.58万平方公里,人口960万。是京广、石太、石德、朔黄等13条铁路干线及支线,京深、石太、石黄高速公路,107、207、307、308等国家级公路的交汇中心。石家庄已成为全国重要的交通枢纽。简称石。

    石家庄名胜古迹有赵州桥、隆兴寺、毗卢寺、赵佗先人墓、吴禄贞墓、清凉阁和鹿泉抱犊山、白鹿泉、正定文庙、井陉苍岩山风景区和赞皇嶂石岩风景区等。纪念地有平山县西柏坡中共中央旧址、石家庄解放纪念碑和华北军区烈士陵园。石家庄平山县的西柏坡是我国革命圣地之一，党中央和毛主席在此指挥了决定革命胜利的辽沈、淮海、平津三大战役，召开了具有伟大历史意义的七届二中全会和全国土地会议，故有“新中国从这里走来”的美誉。为五A级旅游景区，可游览三小时左右。我曾带领望京医院的科主任和护士长们专程去参观学习，进行革命传统教育。河北省赵县的赵州桥，因赵县古称赵州而得名。始建于隋代，是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构，具有很高的科学研究价值。雕刻刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，桥体饰纹雕刻精细，具有很高的艺术价值。赵州桥对中国和全世界的桥梁建筑都有着深远的影响。我曾专程去观赏过。

正定县隆兴寺建寺已1400多年，是中国十大寺院之一，被中国古建专家梁思成先生誉为世界古建筑孤例的宋代建筑“摩尼殿”、被鲁迅誉为“东方美神”的“倒座观音”、世界最高最大的铜铸大佛“千手观音”是其三大特色，为五A级旅游景区。我曾专程去观赏过。

2020年5月9日